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三七书屋 >> 挖到一艘宇宙战舰 >> 第203章 成本预估

第203章 成本预估

桦国高层得知“鹏”首飞成功的消息后,也是一阵惊叹和沉默。

他们此时此刻的心情与现场的工作人员并没有多大差别。

他们出国访问所乘坐的飞机,处处都有国外航空公司的标识,很是碍眼。

甚至,就连平常的保养和维护都需要花高额的外汇请鬼佬工程师帮忙。

如若不然,飞机万一出现什么事故,他们不负责,甚至连保险公司都拒绝赔付。

真他娘的憋屈啊!

……

鉴于传奇—909首飞的测试结果非常优秀,姜余组织召开一次高层会议。

在坐的与会人员当中,除了姜余外,只有三个桦国人。

“少数民族”有五名代表。

这个很不好,至少也要旗鼓相当吧!

姜余在他们之前的祖国——乌克兰投入了大量资金,发展经济,创造了大量就业。

这些专业举措和投资明显提升了当地老百姓的生活水准。

姜余明显完全不同于乌克兰经济寡头和国外大资本家。

姜余的行事风格符合他们的初衷,他们也认同这样的“领袖”。

他们心甘情愿的奉献出自己的才华……

所以,他们在工作当中没有偷奸耍滑,在教导徒弟时也没有藏私……

维克托·科瓦尔斯基作为总工程师,理所当然的第一个发言。

“各位先生,我们的第一次民航客机设计是非常完美的,首飞就经受了如此严苛的考验……”

“下面我来说说,这一次试飞的测试成果。”

“首先说说我们的动力系统。”

“发动机动力输出和我们之前预想的一致,燃油能耗比却超乎了我们的想象。”

“在0.58马赫(700码)的速度巡航时,每百公里耗油仅仅658升,就算是满载600人的情况下,也仅仅是1000升,平均每人百公里1.68升燃油消耗……”

“哗,太夸张了吧?”

“哦,上帝啊!真不敢置信!”

……

维克托话还没说完,在场众人都惊呼出声。

相当于每个人百公里才1.344公斤的油耗,10块钱人民币的成本。

这特么的比公交车还便宜。

如果一个人坐飞机要到1000公里外,油耗成本也才100块钱。

加上七杂八的运营费,航空公司收取每人500元,不算过分吧?

跟火车差不多价钱!

航空是直线距离,火车要到1000公里外,则至少要行驶1300公里左右,甚至可能还不止。

满载一趟乘客,传奇—909最少可以赚24万人民币的毛利。

如果一天跑多几趟呢?

简直不敢想象了。

不过呢,这应该是在理想状态下,或者春运状态下才有可能的结果。

如果要有更多的上座率,价钱肯定要往下再放一点,而且要有更多的机场,循环上下客。

最好就能分点档次,有钱的就坐商务座,没钱的就坐普通区。

像这样的航空客机在服员辽阔,人口众多的国家就非常有市场……

维克托·科瓦尔斯基继续说道。

“可惜的是,这款飞机的油箱只能装载15000升燃油,如果想要扩充油箱,就必须减少座位……”

姜余早就猜到这点,只是有些疑惑,他问道。

“如果把座位减少到300到400座,能够扩充到多少?”

维克托旁边的一位设计工程师回答了这个问题。

“我们计算了一下,如果要把座位减少到400座,可以扩充到5万升的油箱,飞行速度也可以提高到0.78马赫。”

“这样的飞机很适合洲际长途运输。”

“能耗比会增加些,达到每人每百公里2.2升左右,也是非常经济了。”

“我提议,两种类型的飞机都可以生产,反正成本基本上差不多。”

姜余心中默数了一下。

这款增程版传奇—909的行程至少可以提升至1万公里左右,跨洋飞行应该是足够了。

姜余重重的点点头,很认同这工程师的说法。

“你的提议我同意了,不过这名字得改一下,就叫传奇—919吧!”

“另外,我建议你们可以把腾飞通讯公司旗下的导航模块加装进去,这样就不容易受西方控制。”

传奇—909有先进的驾驶舱,采用了最新式的交换式液晶显示屏,以及由局域网连接的扩展性集成航空电子模块。

按照姜余的说法,传奇系列以后将会拥有两套导航系统。

一套是以GPS为主的卫星导航系统。

一套是以腾飞无线通讯信号设置的导航系统。

而以前的那套无线通讯系统就可以拆除了。

GPS的导航系统是北美研发出来的,最终控制权在他人手上。

为了避免重演“银河号”的尴尬。

腾飞无线通讯信号可以暂时充当导航,虽然没有专业的导航系统精确,但用在航空飞机上问题不大。

只有等国产的“北斗”导航系统出来后,姜余旗下的汽车和飞机才会全部统一换装。

总经理陈思国开始就传奇—909的生产成本和年生产量做了一番介绍。

“咱们这架飞机的机身和机翼大部分材料来自于阿维斯马钛镁,成本就超过1900万美元。”

“起落架和轮胎也都是从俄罗斯方进口,花了500万美元。”

“从腾辉精工购买的两个涡扇发动机就花了3亿人民币,相当于3480万美元。”

“还有各种航空电子设备、航空座椅、雷达系统等等,也花了差不多1亿人民币……”

姜余有些头痛,赶紧打断他。

“先停一下,你就说一下量产后的单位成本就行了,实验用的飞机以后可以用来教学,不浪费。”

陈思国点点头,就继续说道。

“量产后,我们所需要的材料和人力成本都会降下来,尤其是在人工这一块。”

“两座生产组装车间,每年可以提供60架飞机,如果两班倒,至少可以生产100架飞机。”

“但是员工的数量必须要再扩大一倍。”

看见姜余没有反对,他又继续说道。

“按照我们的预估,量产后每架传奇—909至少需要5500万美元左右,这还是没有把设计费用折算进去。”

欧美的新款飞机,设计费一般都在50亿~100亿美元左右。

姜余是靠人工智能作弊,设计研究的费用很难说得清楚。

“对照波音747的2.5亿~3亿美元,咱们的飞机算是非常便宜了,市场竞争力很有优势。”

“跟波音737,空客320相比,虽然稍微贵一点,但是载客量和能耗比足以秒杀他们。”

“在这一点,我想那些航空公司肯定不会视而不见的……”

传奇—919和传奇—909基本就是一个模板出来的,只不过航空座椅和油箱做了改变。

919可以卖贵一点,而909可以稍微卖便宜点。

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